Vieno sraigto siurblys

Naudingumo modelis susijęs su vieno sraigto transportavimo siurbliu, kurio pagrindinės darbo dalys yra ekscentrinio sraigto (vadinamas rotoriumi) sraigtinė juosta ir varžto įvorė su dvigubu sraigtiniu paviršiumi ant vidinio paviršiaus (vadinamas statoriumi). Jo veikimo principas yra tas, kad kai variklis suka siurblio veleną sukti, viena vertus, sraigto strypas sukasi aplink savo ašį ir, kita vertus, sukasi palei vidinį pagrindo paviršių, tokiu būdu sudarant sandarią siurblio kamerą. . Kiekvieną sraigtą sukant, skystis uždaroje ertmėje stumia vieną žingsnį į priekį. Nuolat sukant varžtą, skysčio spiralės iš vienos užsandarintos ertmės į kitą ir galiausiai išspaudžiamas siurblio korpusas. Sraigtinis siurblys yra naujos rūšies mašina, skirta transportuoti skystį. Ji turi paprastos konstrukcijos privalumus, saugų ir patikimą veikimą, patogų valdymą ir priežiūrą, nuolatinį ir vienodą išleidimą ir stabilų slėgį.